Colors & Markings of the F-15 Eagle, Part 1: Regular Air by Bert Kinzey

By Bert Kinzey

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Cependant, la recherche expérimentale montrant les effets altérants des drogues ne constitue qu’un élément probant impliquant les drogues en tant que facteur de risque dans la conduite. Il faut également établir que les conducteurs consomment des substances potentiellement altérantes et que ces substances contribuent aux accidents, c’est-à-dire apporter des résultats provenant d’études épidémiologiques. Les chapitres suivants présentent un récapitulatif des études épidémiologiques récentes en la matière.

2009 Étude DROGUES AU VOLANT : DÉTECTION ET DISSUASION © OCDE/FIT 2010 n=3 799 n=10 816 n=410 n=1 312 n=2 525 Jour Échantillon (N) Enquêtes en bord de route tous jours, toute heure. Échantillons urine (n=2 873) Échantillons sang (n=501) Enquête en bord de route Tous jours, toutes heures Salive Enquêtes en bord de route tous jours, toute heure.. Échantillons salive. Conducteurs sélectionnés par la police pour comportement suspect Enquêtes en bord de route tous jours, toute heure. Prélèvement salive par la police Ven 9h30-23h30; 13h30-15h30.

Les inhalants sont des produits chimiques volatils ou solvants courants qui provoquent une anesthésie ou une sédation profonde, décrite comme un « état crépusculaire » de conscience altérée (Capron et Logan 2009). Ils comprennent les solvants comme le toluène et le xylène, l’essence, le butane, le propane et les hydrocarbures halogénés, tels que l’agent propulseur difluoroéthane (DFE) ou le solvant de nettoyage chlorure d’éthyle. Ces types de composés sont très débilitants et affectent les activités quotidiennes de la personne, au point que la conduite n’est pas simplement altérée, mais s’avère impossible.

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